影响空压机排气量的因素都有哪些？下面小编就给大家介绍一下。

1、冷却效应在紧缩过程中，气体的温度将升高，空压机的转子和壳体的温度也将相应地升高，因此在吸入过程中，气体将被转子和壳体加热而胀大，然后相应地减小吸入体积。

2、吸入状态一般容积式空压机，吸入量不变。当吸入温度升高或吸入压力因为吸入管线的过度阻力而下降时，气体的密度下降，这将相应地减少气体的质量位移。

3、速度空压机的排量与转速成正比。但是，转速常常跟着电网的电压和频率而变化。

4、泄露运行期间，空压机的转子和转子之间以及转子和壳体之间没有触摸。会有必定的空隙，所以会产生气体泄露。当压力增加的气体通过空隙泄露到吸入管和吸入的啮合槽时，空压机的空气排量将减少。为了减少泄露，在从动转子的齿顶上构成密封齿，在自动转子的齿根上构成密封槽，并且在端面上也加工环形或条形密封齿。假设这些密封管线磨损，泄露将增加，空压机的空气排量将减少。

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空压机气体跑油的原因及解决方法是什么？下面小编就给大家介绍一下。

1、油分芯损坏，油分芯损坏后会极大降低滤油效果，造成大量跑油。

解决方法：更换油分芯。

2、用气量大，超负荷低压使用(或机器出厂前选用的油分处理量与机器排气量匹配过紧)负荷低压使是指用户使用空压机时，排气压力并未到达空压机本身的额定工作压力，但基本能满足某些企业用户的勇气要求，例如：企业用户增加了用气设备，用气量增大，使空气排气量与用户的用气量无法达到平衡，假设空压机额定排气量压力8kg,但实际使用时压力只有5kg甚至更低，这样空压机长期处于负荷运行状态，无法达到机器的额定压力值，导致耗油量增大，其原因是在排气量不变的条件下，油气混合物经过油分时流速过快，压缩空气含油量过高，是油分负荷加重，导致耗油量大。

解决方法：建议与厂家联系，调换一款能匹配低压使用的油分产品。

3、油位太高，注入的润滑油过量。油气分离器里油量过高，油分芯到油面距离过小，小的油滴会随压缩空气渗入油分芯，油气分离效果会大打折扣。

解决方法：卸除压力后排油至正常位置。

在冬季，对空压机运行的比较大影响是温度下降，空压机润滑油的粘度上升，这使得空压机停止一段时间后很难启动。

解决办法是通过一些温热措施来提高空压机室内的温度，并将循环水的流量控制在原来的1/3，从而降低油冷却器的冷却效果，以确保油温不太低；每天早上，启动空压机动滑轮前板4至5圈，通过机械摩擦使润滑油温度自然升高。

此外，寒冷天气会加剧润滑油的含水量，影响润滑油的使用寿命，因此建议用户适当缩短更换周期。需要注意的是，同一品牌的润滑油不能在冬季和夏季使用，尤其是在温差较大的北方。因为一般润滑油具有高温时粘度降低，低温时粘度增加的特性。因此，空压机应根据不同的季节（主要是夏季和冬季），即根据不同的温度，选择合适的润滑油。螺杆空压机油有三种常用的粘度等级：32、46和68。